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高速道岔，專為高速鐵路設(shè)計(jì)，主要用于滿足高速列車在高速運(yùn)行過程中頻繁切換線路的需求。它具有優(yōu)異的平順性、穩(wěn)定性及耐磨性，能夠保證列車以較高的速度（通常超過250公里/小時(shí)）安全、平穩(wěn)地轉(zhuǎn)換軌道，減少對乘客舒適度的影響以及提高行車效率。高速道岔結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包括可動(dòng)心軌、固定翼軌、轍叉等部分，通過精密的幾何尺寸控制和動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)無縫切換，降低列車運(yùn)行中的噪音和振動(dòng)。同時(shí)，它還具備智能化和自動(dòng)化的特點(diǎn)，如電子鎖定、遠(yuǎn)程監(jiān)控等，以確保鐵路系統(tǒng)的運(yùn)營和安全性。
